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吊車(chē)的冷卻系統(tǒng)一般比較簡(jiǎn)單,一般由冷卻風(fēng)扇、散熱器、節(jié)溫器等部件組成。冷卻風(fēng)扇通常由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng),風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一致。冷卻水溫度的控制主要依靠恒溫器。這與普通汽車(chē)中使用的由溫度傳感器控制的電子風(fēng)扇和帶可調(diào)快門(mén)的散熱器大不相同。
該結(jié)構(gòu)維護(hù)方便,成本低。缺點(diǎn)是冷卻水溫度控制不靈敏。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫主要與節(jié)溫器工作是否正常、水泵能否建立足夠的壓力、冷卻風(fēng)扇能否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速有關(guān)。為了判斷冷卻系統(tǒng)的故障,我們還應(yīng)該判斷這些元件是否正常工作。今天淮安吊車(chē)出租公司帶大家了解一下關(guān)于吊車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的高低主要是因?yàn)槭裁矗?/p>
1、恒溫器的檢查;
目前,石蠟節(jié)溫器主要用于吊車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上。其主要性能指標(biāo)是在不同水溫下,節(jié)溫器應(yīng)有不同的揚(yáng)程。因此,可以動(dòng)態(tài)控制冷卻水溫度。在不拆卸冷卻系統(tǒng)的情況下檢查節(jié)溫器,主要根據(jù)散熱器進(jìn)口管和出口管的溫差來(lái)判斷。
在發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)的第一個(gè)階段,用手觸摸進(jìn)氣管和排氣管時(shí),進(jìn)氣管和排氣管之間應(yīng)存在明顯的溫差。工作一段時(shí)間后,溫差顯著減小。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度(80℃-90℃)時(shí),手動(dòng)無(wú)明顯溫差。當(dāng)然,一種非常精確的檢測(cè)方法是拆下恒溫器,將其置于熱水中,逐漸加熱,然后檢查閥門(mén)的開(kāi)啟溫度和升程。
2、水泵的檢查;
冷卻系統(tǒng)中冷卻水連續(xù)循環(huán)的電源來(lái)自水泵。水泵能否建立足夠的壓力是冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)行的關(guān)鍵。添加冷卻水時(shí),如果冷卻液位隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而顯著降低,則表明水泵工作正常。否則,水泵和葉輪可能松動(dòng),冷卻水無(wú)法循環(huán)。
淮安吊車(chē)租賃在小型吊車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中,水泵、發(fā)電機(jī)和冷卻風(fēng)扇共用一條皮帶,因此皮帶的松緊程度直接影響水泵、風(fēng)扇和發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速。用手指按下安全帶中間,下?lián)隙葢?yīng)為11-13mm(cpc3l型號(hào))。如果過(guò)高,水溫會(huì)過(guò)高;如果過(guò)低,水泵軸承和發(fā)電機(jī)軸承會(huì)損壞。
3、冷卻風(fēng)扇;
為了檢測(cè)風(fēng)扇風(fēng)量,可以在散熱器前面放一張薄紙。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),如果紙張可以吹走,則表明空氣量足夠。這與前吊車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)風(fēng)扇向內(nèi)吸入不同。葉片安裝不得倒置,并保證風(fēng)機(jī)排風(fēng)罩完整。